【BMWイセッタ300】

BMWのイセッタ300です。

青空をそのまま身にまとったような色をしています。こちらは横浜の赤レンガ倉庫で行われた横浜ヒストリックカー・デイ1stでの一台ですが、その赤レンガ倉庫への道すがらでも、

元気に一台走っていました。どうやら同じ車両のようでした。公道で実際に走っているイセッタを見るのは初めてなので、少し驚きました。

「えっ、イセッタが走ってる、しかもここ高速道路」

ちょっとした事件です。

イセッタに限った話ではないですが、ただ展示されている状態を見るのと実際に走っている姿を見るのとでは、まったく印象が違ってきます。やはり走っている姿を見ると、その車の魅力がぐっと増します。車は走ってこそですね。

しばしご一緒していましたが、ひたすらコンパクトな外観からは想像できないほど、よく走るようです。イセッタ300の最高速度は公式には85km/hとなっていますが、BMWのことですし本当はもっと出るんじゃないかと思いました。以前BMWの電気自動車ActiveEをレンタル(カーシェアリング)したときも、公式に発表されている145km/hが最高速度ではありませんでしたし。

さて、イセッタはそのユニークな形から一目で強く印象に残る車ですが、そのコンパクトさが災いしてか、博物館では隅っこで展示されがちです。

那須のクラシックカー博物館では250が、

のように、

階段下のわずかなスペースに佇んでいました。確かにこのスペースに収まりそうなのはイセッタくらいですが…。

お台場のメガウェブ・ヒストリーガレージでも、

ここしかないと思わせるわずかなくぼみで発見。小さなスペースはイセッタの特等席と言わんばかりです。

そして久しぶりにお台場に行ってみると、

「カーズ」らしき映画のPR要員になっていたりもします。もうみんなのオモチャです。

もちろんマスコット的扱いばかりではなく、

普段は堂々たる展示です。上記は熱海ヒストリカG.P.での一台ですが、この文章を書いてる今になってキドニーグリル(自作？)に気づきました。違和感ないのが面白いです。

また、BMWのヒストリックカーといえば、堺市ヒストリックカーコレクションがあります。カメラのドイ創業者の世界的なBMWコレクションが堺市に寄贈されたもので、不定期ながらも各種イベントで少しずつ展示されています。

直近だと今月、

堺市北区域交流まつりで、

イセッタ300など三台が展示されていました。

328ロードスターや335ウェンドラーと並んでも、

ひけをとらない存在感。

電気自動車との関係で超小型モビリティ、マイクロカーが改めて脚光を浴びつつあります。10年先、20年先に再度、

この三台が並ぶ画像を見たとき、イセッタが断トツの主役に見える時代になっているのかもしれません。