【マツダ超(KOERU)のデザイン】

今回の東京モーターショーでは、マツダからは二台のコンセプトカーがお披露目されました。一つは既に記事にしたRX-VISIONで、もう一台が超(KOERU)です。マツダブースのコンセプトカーはRX-VISIONとコエルの二枚看板となっていましたが、コエルのほうが明らかに市販化が近いことを感じさせてく…

シナリ、靭、SHINARI!

マツダのコンセプトカー「靭(SHINARI)」。ようやく実車を見られるということで、東京モーターショーに行ってきました。 (さらに…)…

旧車専門誌

TSUTAYAで立ち読みをしていたら、旧車情報てんこもりの雑誌が目の前に。「G-ワークス」と「ROUTE G-WORKS」。旧車どころか現行車の知識も乏しいのになぜかサバ…

読書の夏

マツダといえば、ロータリーエンジン。そのロータリーエンジンの開発、しかも次世代ロータリーエンジンの開発を巡って日本と米国が激しくぶつかり合う、そんな小説があります。「三本…

ロードスターの正しい乗り方

マツダ渾身のヒット作ロードスター。半そでにハーフパンツのおじさんがパイプをくゆらせながら運転していました。心地よさそうでしたねー。ロードスターはこう乗るんだ、そんな一つの…

マツダ サバンナ GT RX-3

最近RX-3が気になってネットを彷徨ってます。特にGT、かっこいいです。Youtubeをあれこれ漁ったり、旧車(←「きゅうしゃ」で一発変換できませんでした@A…

RX-8、欧州市場から撤退

RX-8がEUの自動車排ガス規制をクリアできずにマーケットから撤退とのニュースが。RX-7に引き続きという感じですが、ロータリーの構造上難しいんですかね。…

コンセプトカー「風籟」

YouTubeでMAZDAのコンセプトカー「風籟(ふうらい)」の実際の走行動画を見たんですが、速いし格好いいし存在感あるし、満足。他のメーカーはコンセプトカー…

スモールハンドレッド

「もしも~FDが~EV化~されたら~♪」でも、ロータリーの無いFDはただの鉄くずだ!と考える向きもあるかと思います。というか、それが普通の感覚でしょうか。…